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登车桥

  • 所属分类:动力单元

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/03/22
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详细介绍

登车桥动力单元

登车桥动力单元

注意事项:

1.动力单元工作制为S3工作制,不可连续运转,30秒开,270秒停。

2.装前必须保证油缸、油管、接头等液压元件清洁无任何杂质粘附。

3.压油粘度为15~68CTS应清洁无杂质,推荐使用N46号液压油。

4.统使用100个小时后更换一次液压油,以后没3000小时更换一次液压油。

5.液压动力单元适用于水平安装。


工作特点:

发动机启动后持续工作在高效区,通过发电机给电池发电,而驱动电机作为整车的动力源驱动整车运行。由此可见,串联混合动力技术,需要将机械能转化为电能,然后再将电能转化为机械能,因为需要两次能量转换,所以整体的效率会比较低,同时需要驱动电机用来代替传统的发动机达到牵引的目的,所以电池容量,发电机,驱动电机的功率都不能太小,因而串联模式大多数应用在大型车中。


应用:

广泛应用于升降平台,登车桥,汽车尾板,展翼车改装,汽保设备,电动堆高车,液压打包机,垃圾压缩机等行业;质量好,性价比高,交货期短!


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